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二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī) -
二葉羅茨風(fēng)機(jī)
該系列產(chǎn)品采用高精度、高硬度的同步齒輪，不僅使用風(fēng)機(jī)壽命得到延長(zhǎng)還有效降低了噪聲。該系列產(chǎn)品輸出空氣清潔不含油質(zhì)和灰塵，風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)合理，使油類無(wú)法進(jìn)入機(jī)殼。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、葉輪采用新穎的曲線軌跡，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，總絕熱效率和容積效率進(jìn)一步提高，使風(fēng)量和壓力好；
2、箱體的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線采用螺旋線型切入方式，與轉(zhuǎn)子頂線構(gòu)成三角進(jìn)排風(fēng)口，通過(guò)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)循序打開(kāi)，使運(yùn)轉(zhuǎn)趨平衡，從而使風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪音減?。?br /> 3、采用了避免軸承、齒輪油類混入箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使工作腔內(nèi)無(wú)混油，因而可獲得清潔氣 體，不產(chǎn)生油煙霧所造成的空氣污染；
4、結(jié)構(gòu)緊湊，由于選用了特殊軸承及油封，提高了使用壽命，且維修管理也方便；
5、葉輪和軸為分體壓配結(jié)構(gòu)，且葉輪間有微小間隙無(wú)碰撞，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次有2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。
在2根平行的軸上設(shè)有2個(gè)葉輪，葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排除的一側(cè)。
舊的羅茨風(fēng)機(jī)，無(wú)論兩葉型、三葉型、其壓縮原理是：轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開(kāi)的瞬間，排風(fēng)口的高壓空氣逆流與機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮，這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化成了風(fēng)機(jī)的噪聲原因。本風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、葉輪采用新穎的曲線軌跡，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，總絕熱效率和容積效率進(jìn)一步提高，使風(fēng)量和壓力好；
2、箱體的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線采用螺旋線型切入方式，與轉(zhuǎn)子頂線構(gòu)成三角進(jìn)排風(fēng)口，通過(guò)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)循序打開(kāi)，使運(yùn)轉(zhuǎn)趨平衡，從而使風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪音減?。?br /> 3、采用了避免軸承、齒輪油類混入箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使工作腔內(nèi)無(wú)混油，因而可獲得清潔氣 體，不產(chǎn)生油煙霧所造成的空氣污染；
4、結(jié)構(gòu)緊湊，由于選用了特殊軸承及油封，提高了使用壽命，且維修管理也方便；
5、葉輪和軸為分體壓配結(jié)構(gòu)，且葉輪間有微小間隙無(wú)碰撞，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次有2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。
在2根平行的軸上設(shè)有2個(gè)葉輪，葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排除的一側(cè)。
舊的羅茨風(fēng)機(jī)，無(wú)論兩葉型、三葉型、其壓縮原理是：轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開(kāi)的瞬間，排風(fēng)口的高壓空氣逆流與機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮，這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化成了風(fēng)機(jī)的噪聲原因。本風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀。